Posted by Sam Bennett ( Deceuninck-QuickStep ) obtuvo una victoria autoritaria en la etapa 5 de París-Niza en un sprint de grupo en Bollène, mientras que Primoz Roglic (Jumbo-Visma) superó un accidente en la última hora de carrera para terminar con seguridad en el pelotón y retener el liderato general. Por su parte Andrey Amador ingresó en el grupo principal y se mantiene 93 a 16:35 de Roglic
Bennett, ya ganador en la jornada inaugural en Saint-Cyr-l’École, continuó su buen comienzo en 2021 aquí, superando a Nacer Bouhanni (Arkéa-Samsic) y Pascal Ackermann (Bora-Hansgrohe) hasta la línea después de correr desde el frente y casi desafiando a sus rivales a tratar de rodearlo.
La velocidad de llegada de Bennett fue aún más notable dado que se vio obligado a realizar un esfuerzo no planificado justo fuera del último kilómetro después de que lo golpeara brevemente con el volante del líder Michael Mørkøv.
El irlandés tuvo que moverse contra el viento para asegurarse de que estaba de nuevo en su lugar antes de una rotonda colocada con delicadeza, y el riesgo valió la pena. Estaba metido de forma segura detrás de tres compañeros de equipo Deceuninck-QuickStep debajo del flamme rouge, y luego desató un sprint seguro en la recta final suavemente curvada.
Bouhanni, Ackermann, Phil Bauhaus (Bahrein Victorioso) y Giacomo Nizzolo (Qhubeka-Assos) nunca parecieron superar a Bennett, que ya tiene cuatro victorias a su nombre esta temporada.
«Estaba sufriendo los últimos k. No sé qué es, pero la gente no me deja seguir mi propio tren aquí y es frustrante en la final. Acabo de volver justo antes de la rotonda», dijo Bennett. . «Fue una final muy dura. No pensé que lo mantendría en la línea, pero los muchachos hicieron un trabajo increíble y estoy orgulloso de haber podido rematarlo».
«Por alguna razón, no me dejarán seguir mi propio volante. Los muchachos están entrando y solo querían interrumpir nuestro sprint en lugar de concentrarse en su propia carrera. No miramos a nadie más, así que no ». No sé por qué están tan obsesionados con nosotros «.
La respuesta es sin duda obvia, incluso si Bennett minimizó la idea de que era simplemente un tributo a su fuerza actual. «Quizás no yo, pero quizás mis compañeros de equipo son demasiado fuertes», dijo.
La ruta llana y el viento de frente bloqueado significaron que un sprint de grupo era inevitable desde el principio, pero el día no estuvo exento de drama en la carrera por el maillot amarillo, ya que Roglic era un fallero con 35 km restantes. El esloveno se estrelló junto a su compañero de equipo Jumbo-Visma Tony Martin, quien se vio obligado a abandonar tras sufrir una fractura de codo.
Roglic, por su parte, pudo volver a montar rápidamente y se reincorporó al pelotón casi de inmediato, aunque optó por no seguir a los contendientes generales Max Schachmann (Bora-Hansgrohe), Ion Izagirre (Astana Premier Tech) y Tiesj Benoot (DSM). cuando se escabulló para disputar los segundos de bonificación en el segundo sprint intermedio con 15 km para el final.
Schachmann incluso pareció jugar brevemente con la idea de persistir en su ofensiva después del sprint, pero con Deceuninck-QuickStep ansioso por hacer un gran sprint, se lo pensó mejor. No importa, el cameo seguía siendo una indicación de la voluntad del campeón defensor de llevar la pelea a Roglic entre aquí y Niza.
También había disputado el primer sprint intermedio en Nion, y obtuvo 4 segundos en bonificaciones en el escenario. En la clasificación general, ahora está a 31 segundos de Roglic, mientras que Brandon McNulty (UAE Team Emirates) se mantiene tercero con 37 segundos.
Para bien y para mal, el viento a menudo puede condicionar la carrera en París-Niza y, cuando el pelotón partió de Vienne el jueves por la mañana, estaba claro que el espectáculo probablemente sería silenciado por el viento en contra que enfrentaron en el largo camino. Sur.
No se pudo convencer a ningún atacante para que entrara en acción cuando bajó la bandera y las primeras tres horas de carrera vieron al pelotón avanzar a una velocidad relativamente tranquila de 33 km / h. Schachmann proporcionó un raro escalofrío, que se colocó segundo detrás de Jasha Sutterlin (Movistar) en el primer sprint intermedio para ganar 2 segundos.
Con 70 km para el final, Philippe Gilbert (Lotto Soudal) y Oliver Naesen (AG2R-Citroen) intentaron alejar a un grupo de once pilotos, aunque solo sea para ayudar a perfeccionar su forma de cara a los Clásicos que se avecinan, pero el viento predominante hizo que la jugada estuviera condenada al fracaso. desde el principio y poco después cedieron.
Un cambio brusco de dirección en Bourg-Saint-Andéol hizo que la ansiedad en el pelotón aumentara notablemente a 50 km del final, pero la temida división nunca se materializó. El accidente que puso fin a la carrera de Tony Martin destacó la necesidad de estar alerta en la final, al igual que un incidente anterior que involucró a Laurens De Plus (Ineos Grenadiers), pero el pelotón permaneció agrupado en el siguiente ascenso de categoría 3 de la Côte de Saint-Restitut.
Schachmann fue el primero en llegar a la cima allí, y más tarde, tendría una fugaz incursión desde el frente con Izagirre después del segundo sprint intermedio. Pronto se lo pensó mejor, pero el alemán parece haber señalado sus intenciones para los próximos días, como de hecho, lo hizo Izagirre, que ahora se encuentra en cuarto lugar a los 40 segundos después de obtener 3 segundos de bonificación.
En el rodaje, Deceuninck-QuickStep y Trek-Segafredo estuvieron a la vanguardia, mientras que Groupama-FDJ y Bahrain Victorious estuvieron presentes para el mariscal Arnaud Démare (un distante 13º en el sprint) y Bauhaus, respectivamente.
Bennett tuvo que competir más de lo que le hubiera gustado por la rueda trasera de su líder, Mørkøv, en la final pero, a pesar de sus quejas, sabe que es simplemente la forma más sincera de adulación de los sprints. Y también esperará que su forma actual le permita sobrevivir al Poggio y disputar el botín en la Via Roma en Milán-San Remo el 20 de marzo.
«A partir de ahora será un poco de fuerza y acondicionamiento hasta el final de la carrera y luego San Remo», dijo Bennett.