“Son seis vueltas en total, cuatro detrás de una moto de nos deja a 50 kph, luego ya las últimas dos vueltas a pura velocidad, la posición detrás de la moto es muy importante, alguno le gusta detrás de la moto, a otros un poco más atrás, si sos más de fondo partes faltando dos vueltas y si es velocista ataca en los últimos metros” comentó Leandro
El pedalista de Asodecive lleva ya ocho años practicando solo ciclismo de pista, pero destaca que también tienen que hacer fondos, para poder tener la resistencia para las demás pruebas, pero que en el caso específico del keirin, se necesita mucha punta de velocidad